SRAM BB GXP TEAM CUPS FILETAGE ITALIEN INC ROULEMENTS 70

GXP est différent – ​​et meilleur.

D'autres systèmes reposent sur des roulements à charge latérale pour éliminer le jeu, provoquant l'usure des roulements. GXP capture le roulement du côté gauche entre la broche et la manivelle gauche et permet au roulement côté entraînement de flotter axialement sur la broche. Il n'est pas nécessaire de charger latéralement les roulements pendant le réglage. Aucune usure excessive. Et une installation beaucoup plus simple.

Serrez simplement selon les spécifications appropriées et vous êtes prêt à rouler, sans souci. Les deux roulements à cartouche spécifiques au vélo et les huit joints d'étanchéité du GXP garantissent une conduite fluide et durable. Notre nouveau système de joint de gouttière adopte une approche en deux étapes pour éloigner les contaminants des roulements, offrant ainsi une durée de vie plus longue. La conception du Gutter Seal du GXP réduit également la friction, 35 % de traînée en moins que le GXP BB actuel, améliorant ainsi la sensation et les performances du pilote. Le système de joint de gouttière comporte des rainures d'outil d'installation plus profondes qui assurent stabilité et soutien tout en appliquant un couple aux coupelles d'adaptateur. La conception et le choix des matériaux ont réduit de 15 g les BB GXP.