SRAM FREIN G2 RSC (REACH, SWINGLINK, CONTACT) LEVIER EN ALUMINIUM TUYAU AVANT 950MM (COMPREND PINCE MMX, ROTOR/SUPPORT VENDU SÉPARÉMENT) A2

SRAM FREIN G2 RSC (REACH, SWINGLINK, CONTACT) LEVIER EN ALUMINIUM TUYAU AVANT 950MM (COMPREND PINCE MMX, ROTOR/SUPPORT VENDU SÉPARÉMENT) A2
Sram :

Le G2 RSC est le pick-up d'une demi-tonne du monde des freins pour VTT : fiable, allez n'importe où, faites n'importe quoi, beaucoup de puissance quand vous en avez besoin et toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin. Le nouveau G2 RSC est basé sur la conception du code SRAM, il intègre donc une puissance et une modulation de type Code dans un package mini-Code. Et bien sûr, la sensation du levier Guide et le réglage du point de contact garantissent que ce frein fonctionne parfaitement pour chaque cycliste. Le G2 RSC présente une offre contrôlée par le pilote avec une lame en alliage, des bagues de pivot de levier et du matériel en acier inoxydable.

CARACTÉRISTIQUES

• Ajustements utiles de la portée et du point de contact pour chaque type de cycliste. nous concevons nos freins pour donner à chaque cycliste un contrôle distinct sur sa conduite.
• Une rigidité supplémentaire dans l'étrier et un nouveau composé de plaquettes qui offre plus de mordant offrent vraiment la sensation Mini-Code.
• Conçu pour une installation facile

CARACTÉRISTIQUES
Application (DB) : VTT
Type de frein : Hydraulique
Matériau de la lame : Aluminium - Estampé
Ajustement des contacts : Oui
Couleur (DB) : Noir de diffusion
Pince Rec MMX (non incluse) : boulon en acier inoxydable, pince noire
Orientation : Avant
Type de tampon (disque) : organique à support en acier
Support (frein à disque) : montage direct DIR
Longueur du tuyau (mm): 950mm
Option banjo arrière : Option banjo arrière
Rotor (AM uniquement) : n/a
Connectamajig : n/a
Réglage de la portée : sans outil
Pince discrète Rec (non incluse) : Charnière - Inox
Ajustement du coussin : n/a
Pistons : 4
Matériau du piston : plastique phénolique
Angle d'acheminement du tuyau : banjo réglable
Matériau du corps de l'étrier : aluminium forgé
Quincaillerie de l'étrier : acier inoxydable
Construction de l'étrier : 2 pièces
Fluide hydraulique : DOT 5.1
Pivot du levier : Douille
Matériau du corps du levier : aluminium forgé
Type de rotor recommandé : 1 pièce CenterLine
Pince incluse (DB) : Oui – Pince MMX
Port de purge de l'étrier : Bleeding Edge