Stans
Hub libre Stans NoTubes
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La coque en alliage 6066 et l'anneau à cliquet en acier traité thermiquement ajoutent une durabilité supplémentaire, permettant au E-sync d'offrir une capacité de couple maximale 47 % plus élevée que les moyeux Neo précédents.
L'espacement et la conception des brides de l'E-sync équilibrent également mieux la tension des rayons entre chaque côté de la jante.
Au-delà des matériaux, la durabilité et l'engagement fiable de l'E-sync reposent sur des détails intelligents comme un angle de cliquet et une nouvelle forme de cliquet plus longue qui canalise la tension des roulements vers les zones les plus solides et les plus renforcées pour améliorer considérablement les deux ours.
L'essieu en cromoly et les roulements étanches Enduro de l'E-sync peuvent supporter des charges élevées et des conditions difficiles ; et le roulement Enduro à double rangée au cœur de la roue libre de l'E-sync dure plus longtemps que le simple couplage de deux roulements à cartouche standard côte à côte. .
Année modèle -
La coque en alliage 6066 et l'anneau à cliquet en acier traité thermiquement ajoutent une durabilité supplémentaire, permettant au E-sync d'offrir une capacité de couple maximale 47 % plus élevée que les moyeux Neo précédents.
L'espacement et la conception des brides de l'E-sync équilibrent également mieux la tension des rayons entre chaque côté de la jante.
Au-delà des matériaux, la durabilité et l'engagement fiable de l'E-sync reposent sur des détails intelligents comme un angle de cliquet et une nouvelle forme de cliquet plus longue qui canalise la tension des roulements vers les zones les plus solides et les plus renforcées pour améliorer considérablement les deux ours.
L'essieu en cromoly et les roulements étanches Enduro de l'E-sync peuvent supporter des charges élevées et des conditions difficiles ; et le roulement Enduro à double rangée au cœur de la roue libre de l'E-sync dure plus longtemps que le simple couplage de deux roulements à cartouche standard côte à côte. .
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